Unabhängig, weisungsfrei und keinem Reparaturbetrieb verpflichtet
Ein Auffahrunfall an der Anschlussstelle der A6, ein Parkschaden in der Kernstadt, Hagel über dem Kraichgau oder die Frage, was ein Fahrzeug wert ist: In Sinsheim und seinen Stadtteilen erstelle ich unabhängige Kfz-Gutachten für jeden Schaden und jede Bewertung. Ich nehme das Fahrzeug dort auf, wo es steht, und belege jede Position nachvollziehbar. Auch Klassiker und Youngtimer bewerte ich, mit offengelegter Herleitung.
Ob Alltagswagen, Firmenfahrzeug oder Klassiker aus der Garage: In Sinsheim nehme ich jeden Schaden auf und bewerte jedes Fahrzeug. Das gehört zum Leistungsumfang.
Welche Leistung Sie brauchen, ergibt sich meist schon aus zwei, drei Fragen am Telefon.
Wer das Gutachten bezahlt, hängt nicht vom Schaden ab, sondern davon, wer ihn verursacht hat. Drei Fälle kommen in Sinsheim immer wieder vor.
In den beiden letzten Fällen erfahren Sie vor der Beauftragung, welche Kosten auf Sie zukommen. Nichts passiert ohne Ihre Zustimmung.
Immer dann, wenn eine Zahl für Ihr Fahrzeug Gewicht haben muss. Eine Online-Bewertung liefert einen Richtwert aus Modell, Baujahr und Laufleistung. Sie kennt aber weder den Zustand noch die Ausstattung oder die Geschichte Ihres Fahrzeugs.
Ein Wertgutachten leitet den Markt- und Wiederbeschaffungswert aus dem tatsächlichen Fahrzeug her. Typische Anlässe in Sinsheim:
Rund um das Technik Museum hat sich über Jahrzehnte eine Szene gebildet, und im Kraichgau stehen viele Klassiker in Garagen und Hallen. Ihr Wert lässt sich nicht aus einer Tabelle ablesen, weil jedes Exemplar anders ist.
Die zentrale Größe ist die Zustandsnote von 1 bis 5, mit Zwischenstufen. Sie entsteht aus der Bewertung einzelner Baugruppen wie Substanz, Lack, Innenraum und Technik. Dazu kommen Originalität und belegte Historie.
Wertgutachten oder H-Kennzeichen? Das sind zwei verschiedene Dokumente. Das H-Gutachten nach Paragraf 23 StVZO stellen amtlich anerkannte Prüfstellen aus. Das Wertgutachten, das Ihre Oldtimerversicherung braucht, erstelle ich. Gerät ein Klassiker in einen Unfall, wird nicht mit Neuteilen aus dem Katalog kalkuliert, sondern mit dem, was die Instandsetzung tatsächlich erfordert.
Bei der Besichtigung wird erfasst, was am Fahrzeug ist. Kalkulation und Wert entstehen danach, aus Herstellervorgaben, Marktdaten und dem Vergleich mit Fahrzeugen, die tatsächlich verkauft wurden.
Im Gutachten steht deshalb nicht nur ein Betrag, sondern auch, worauf er sich stützt.
Unfall, Hagel oder eine Wertfrage? Am Telefon klären wir schnell, welches Gutachten passt.
Sechs Formen, je nachdem, was passiert ist und wofür Sie das Ergebnis brauchen.
Nach einem Unfall soll das Gutachten alles erfassen, was Sie gegenüber der Versicherung geltend machen können. Keine Position wird pauschal angesetzt, jede ist einzeln begründet.
Beim Wertgutachten für einen Klassiker kommen Zustandsnote je Baugruppe, Originalität und die herangezogenen Vergleichsfälle hinzu.
Viel müssen Sie nicht tun. Ein paar Unterlagen machen die Begutachtung aber schneller und das Ergebnis belastbarer. Legen Sie bereit, was davon vorhanden ist:
Bei einem Klassiker hilft zusätzlich alles, was die Historie belegt: Restaurierungsdokumentation, ältere Gutachten und Fotos vom Zustand vor größeren Arbeiten. Fehlt etwas, ist das kein Grund, den Termin zu verschieben.
Kein grobes Pauschalurteil, sondern eine geprüfte Kalkulation, Position für Position.
Vier Schritte, vom ersten Anruf bis zur Abwicklung mit der Versicherung.
Was ist passiert, um welches Fahrzeug geht es, wo steht es und war ein anderer beteiligt? Bei einem Wertgutachten zählt außerdem der Zweck. Daraus ergibt sich, welche Art von Gutachten Sie brauchen.
Am Unfallort, bei Ihnen zu Hause, in der Werkstatt oder bei mir im Büro. Ich fotografiere und vermesse den Schaden und halte erkennbare sowie technisch ableitbare Folgeschäden fest. Was sich erst nach einer Demontage abschließend beurteilen lässt, weise ich als solches aus.
Reparaturkosten nach Herstellervorgaben, Werte aus dem Vergleich mit Fahrzeugen, die tatsächlich verkauft wurden. Das fertige Gutachten erhalten Sie in der Regel innerhalb weniger Werktage.
Auf Wunsch geht das Gutachten direkt an die regulierende Versicherung. Bis zum Abschluss bin ich Ihr Ansprechpartner, auch wenn Rückfragen kommen.
Sinsheim ist die größte Stadt im Kraichgau und besteht aus der Kernstadt und einer ganzen Reihe von Stadtteilen, die teils weit auseinanderliegen. Für die Begutachtung spielt das keine Rolle: Ich komme zum Fahrzeug, ob es in der Kernstadt, in einem der Stadtteile oder nach einem Unfall auf der A6 in einer Werkstatt steht.
Bitte nichts reparieren lassen, bevor der Schaden aufgenommen ist. Melden Sie sich, solange alles noch sichtbar ist.
Schildern Sie kurz, was passiert ist und wo das Fahrzeug steht, oder wofür Sie eine Bewertung brauchen. Ich melde mich zeitnah mit den nächsten Schritten.
Am Telefon klären wir, welches Gutachten Sie brauchen, wer voraussichtlich die Kosten trägt und welche Unterlagen hilfreich sind.
Ja, die Kernstadt und alle Stadtteile im Kraichgau gehören zum Einsatzgebiet. Ich komme an den Unfallort, zu Ihnen nach Hause oder in die Werkstatt, oder Sie bringen das Fahrzeug ins Büro nach Heidelberg.
War der andere schuld, werden die erforderlichen Gutachterkosten bei voller Haftung der Gegenseite in der Regel von der gegnerischen Haftpflichtversicherung übernommen. Bei Mithaftung wird anteilig erstattet. Bei Kaskofällen und selbst verursachten Schäden sprechen wir vorher über die Kosten.
Bei einer kleinen Delle ohne Streit über die Schuld genügt oft ein Kostenvoranschlag. Ist das Fahrzeug jung, steht also eine Wertminderung im Raum, oder ist der Hergang umstritten, sichert ein vollständiges Gutachten Ihre Ansprüche besser.
Dann spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden: Die Reparatur würde mehr kosten als ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug. Das Gutachten weist in diesem Fall Wiederbeschaffungswert und Restwert aus, aus denen sich Ihre Entschädigung ergibt.
Nein, bitte warten Sie damit. Ist der Schaden einmal beseitigt, lässt er sich nicht mehr sauber nachweisen. In die Werkstatt bringen dürfen Sie das Fahrzeug aber, ich nehme den Schaden auch dort auf.
Termine vergebe ich möglichst kurzfristig. Nach der Besichtigung liegt das Gutachten in der Regel innerhalb weniger Werktage vor.
Nein. Die Begutachtung nach Paragraf 23 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, also das H-Gutachten, ist amtlich anerkannten Stellen vorbehalten: Technischen Prüfstellen und Überwachungsorganisationen wie TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS. Was ich erstelle, ist das Wertgutachten, und das ist ein anderes Dokument mit einem anderen Zweck. Für die Oldtimerversicherung brauchen Sie in der Regel dieses.
Note 1 steht für einen makellosen Zustand, Note 2 für einen guten Zustand ohne Mängel, Note 3 für ein gebrauchtes, fahrbereites Fahrzeug mit kleineren Mängeln, Note 4 für einen verbrauchten Zustand mit deutlichem Instandsetzungsbedarf und Note 5 für ein restaurierungsbedürftiges Fahrzeug. Zwischenstufen sind üblich, weil kaum ein Fahrzeug exakt auf eine Note passt.
Im gesamten Rhein-Neckar-Raum. Für diese Orte gibt es eigene Seiten mit den Details vor Ort.
